AirFrance法国航空品牌隶属于法国航空公司，发源地在法国，创立于1933年，主营行业休闲娱乐、生活服务、航空公司。

法国航空公司（AirFrance）(法国航空-荷兰皇家航空集团旗下公司)是一家总部位于法国巴黎夏尔的法国航空公司·戴高乐国际机场也是法国国有航空公司。荷兰皇家航空公司成立于1933年，于2004年5月收购，因此形成了法国航空-荷兰皇家航空集团(AirFrance-KLM)。AirFrance-KLM总部设在巴黎戴高乐国际机场的法国法律下。法国航空-荷兰皇家航空集团是欧洲最大的航空公司，也是世界上最大的航空公司之一之一。

业务概况

法国航空公司采用以客运和货运为主的公共战略。法国航空公司的销售战略是改善现有的运营网络，为公共乘客服务。依靠严格的成本控制来确保利润。

面对航空业的低迷和油价的上涨，法国航空公司通过更新飞机来降低油耗；石油期货交易减少了高油价的影响。利用航空枢纽港为法国航空及其合作伙伴提供快速转运，吸引更多乘客；根据客流变化及时调整航班，实现客运量均匀化；根据不同航程乘客的不同需求提供相应的服务。远程航班使乘客在机舱服务方面更加舒适，而中程航班则采用低成本的商业模式，以价格吸引顾客。

业务组成

法航业务主要分为四个部分：

客运:2003-2004年客运4370万人次，是世界第三大、欧洲第一大客运航空公司，占欧洲市场17.4%，营业额102.6亿欧元，占集团总营业额的83%；

货运：法航货运机队拥有10架波音747-200架波音F和4架波音747-400ERF2003-2004年货运营业额为14.1亿欧元，占集团总营业额的11%，利润为1500万欧元；

机械维修：法航集团所有机械维修服务由工业后勤部提供（INDUSTRIALLOGISTICSDIVISION）负责为集团和100多家其他航空公司提供维修服务；是世界第二大维修服务公司，世界上最大的空客A320、A330、A提供机修服务的公司，也是最大的CFM56-5发动机维修公司；2003-2004年机械维修营业额为5.1亿欧元，占集团总营业额的4%；

其他服务：主要是培训服务。法航每年投资约2亿欧元培训服务，设有法航培训中心（地勤）和空勤培训中心（CFTPN）两个训练基地。2003-2004年其他营业额为1.6亿欧元，占集团总营业额的1%。

业务扩张

除了开展自己的业务外，为了应对激烈的市场竞争，法航近年来还积极开展同业结盟和同业并购。2000年6月22日，法国航空公司和墨西哥航空公司（AEROMEXICO）、美国三角航空公司（DELTAAIRLINES）、韩国航空公司（KOREAAIR）组成天合联盟(Skyteam)，后捷克航空公司（CSACZECH）及意大利航空公司（ALITALIA）分别加入。目前，Skyteam该网络已遍布全球114个国家，每天在全球512个终点站进行8200次航班往来，为各国乘客提供优质的网络航空服务。

2004年5月4日，法国航空公司(AirFrance)荷兰皇家航空公司以8亿3300万欧元(9亿9570万美元)元)（KLM）89%的控制权构成了世界上收入最大的航空公司。荷兰航空公司股东放弃了4176万股，约为航空公司资本的89.2%。

合并是欧洲大型航空公司首次跨境合并，合并后规模将大于日本佳速航空公司（JAS），它也是世界上最大的航空公司，营业额计算。从客运量来看，法航-荷航将成为美国美利坚航空公司和联合航空公司之后的世界第三大航空公司。这笔交易节省了成本，约了成本，增加了收入，帮助他们增加了客运量，迎接了廉价航空公司日益激烈的竞争。年长期合并收入预计将达到6亿欧元。根据双方协议，两家航空公司将成立联合控股公司，法航和荷航将以各自的名义共存三年。法国航空-荷兰航空将拥有两家公司100%的控股权，但荷兰航空将继续担任荷兰公司，其51%的控股权由国家和两家基金持有。这样的安排可以保留荷航的外国着陆权。该交易使法国政府在法国航空公司的股权从54%降至44:7。法航员工拥有新公司10:5的股权，荷航前股东拥有17:3的股权。近45%的股票将在股市上市。

法航集团的下属企业还包括：SERVAIR——航空餐饮及飞机清洁公司；AMADEUSFRANCE——售票网络信息技术公司；CRMA——航空维修公司；SODEXI——航空快递公司。