Volvo在拉丁文里 “滾滾向前”的意思，始創(chuàng)于1924年的Volvo汽車(chē)公司，是北歐最大的汽車(chē)企業(yè)。也是瑞典最大的工業(yè)企業(yè)集團(tuán)，更是世界上20大汽車(chē)公司之一，Volvo公司總部設(shè)在瑞典的歌德堡。創(chuàng)始人是古斯塔夫·拉森和阿瑟·格不里森，該公司自創(chuàng)立之日起，便開(kāi)始朝兩位創(chuàng)始人共同設(shè)計(jì)的藍(lán)圖滾滾向前，歷經(jīng)七十五余年的發(fā)展，在全球范圍內(nèi)取得了令人矚目的成就。

Volvo汽車(chē)以質(zhì)量和性能優(yōu)異在世界享有很高的聲譽(yù)，特別是安全性能方面，Volvo汽車(chē)公司更有著其獨(dú)到之處。美國(guó)公路損失資料研究所曾評(píng)比過(guò)十種最安全的汽車(chē)，Volvo汽車(chē)榮登榜首。到1937年，公司汽車(chē)產(chǎn)量已達(dá)到1萬(wàn)輛，隨后，它的業(yè)務(wù)逐漸向生產(chǎn)資料和生活資料及能源產(chǎn)品等多領(lǐng)域發(fā)展。一躍成為北歐最大的公司。Volvo汽車(chē)公司下屬商用車(chē)部、載重車(chē)部、大客車(chē)部、零部件部、汽車(chē)銷(xiāo)售部和小客車(chē)子公司等。Volvo公司的產(chǎn)品包羅萬(wàn)象，但主要產(chǎn)品仍是汽車(chē)。該公司卡爾瑪廠，是世界上獨(dú)一無(wú)二的工廠。它位于瑞典的哥德堡，布局就像一個(gè)三葉草圖案，沿著三葉草的邊緣有25個(gè)工作站，每個(gè)站負(fù)責(zé)一部分汽車(chē)裝配工序，汽車(chē)在微機(jī)控制下的自動(dòng)輸送裝置上繞草葉蜿蜒運(yùn)行，當(dāng)走完這25個(gè)工作站時(shí)，就生產(chǎn)出一輛漂亮的汽車(chē)。這個(gè)廠的生產(chǎn)率和裝配質(zhì)量在沃爾沃公司各廠名列前茅。這個(gè)工廠的特點(diǎn)是10-25人負(fù)責(zé)一個(gè)工區(qū)，只要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)把規(guī)定的汽車(chē)從一個(gè)緩沖區(qū)送到另一個(gè)緩沖區(qū)，其他工作大家可以自作主張。因而把工人從機(jī)械往復(fù)式勞動(dòng)中解放出來(lái)，激發(fā)了工人的勞動(dòng)熱情。這種生產(chǎn)方式是繼福特流水線生產(chǎn)方式之后的又一重大變革，引起世界產(chǎn)業(yè)界的極大關(guān)注。 沃爾沃公司除了大客車(chē)、各種載貨車(chē)在北歐占絕對(duì)統(tǒng)治地位外，它的小客車(chē)在世界上也小有名氣。沃爾沃小客車(chē)以造型簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾豪華舒適而聞名。

沃爾沃轎車(chē)又稱(chēng)“富豪”轎車(chē)，產(chǎn)品包括S90、S80、S70、S40等系列(960型歸屬S90、850型歸屬S70)，在高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)占有較高的位置。沃爾沃轎車(chē)造型風(fēng)格硬朗，輪廓分明。安全性能極佳，創(chuàng)造了先進(jìn)的側(cè)面碰撞防護(hù)系統(tǒng)(SIPS)，早在1993年底就采用固定在座位上的車(chē)側(cè)安全氣囊。沃爾沃在轎車(chē)、卡車(chē)和大客車(chē)的制造水平都相當(dāng)高，在汽車(chē)安全性方面遐邇聞名，具有很高的知名度。但面對(duì)世界性汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大調(diào)整，1999年1月28日沃爾沃轎車(chē)公司已宣布被美國(guó)福特公司收購(gòu)，沃爾沃的商標(biāo)將為沃爾沃公司和福特公司共同持有。

Volvo汽車(chē)公司的創(chuàng)建過(guò)程極副傳奇色彩，Volvo這家在瑞典乃至全球最有名的公司卻是在一次非常具有瑞典的傳統(tǒng)特征龍蝦晚宴上誕生的。 那還是在 1924年7月25日。北歐夏天的傍晚依舊迷人，在瑞典素有“水上美人 ”之稱(chēng)的斯德哥爾摩，古斯塔夫·拉森和阿瑟·格不里森兩人先后走進(jìn)了一家叫斯圖雷霍夫的餐廳，這兩位酷愛(ài)汽車(chē)的瑞典人要了一盤(pán)大龍蝦，在就餐的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，他們暢談著對(duì)汽車(chē)的熱愛(ài)和執(zhí)著，最終制定出了后來(lái)聞名于世的Volvo轎車(chē)公司的創(chuàng)建計(jì)劃。 Volvo汽車(chē)公司多年的發(fā)展史也充滿(mǎn)了傳奇與變遷，然而它始終保持著北歐企業(yè)的鮮明特征，多年來(lái)也正因?yàn)檫@些特征而與眾不同。 第一輛車(chē)-“Jokob”(雅各布) 在瑞典的日歷中，7月25日正好是圣徒雅各布的紀(jì)念日。因此，為紀(jì)念Volvo的誕生日，公司生產(chǎn)的第一個(gè)型號(hào)轎車(chē)就定名為“雅各布OV4“。這款配備了一臺(tái)動(dòng)力為28馬力雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)于1927年4月14日在人們關(guān)注的目光中駛出了工廠。當(dāng)銷(xiāo)售經(jīng)理約翰森將這輛汽車(chē)開(kāi)到一個(gè)開(kāi)闊地上后，一批觀眾報(bào)以掌聲。在當(dāng)時(shí)，汽車(chē)的速度比今天的汽車(chē)相對(duì)要慢的多，據(jù)說(shuō)最高時(shí)速可達(dá)90公里。但這也只不過(guò)是理想速度而已。 北歐的汽車(chē)公司向市場(chǎng)推出了一輛敞篷車(chē)，這在當(dāng)時(shí)也被看成是大膽的行為。因此，人們對(duì)雅各布車(chē)的需求并不大，在幾年內(nèi)只銷(xiāo)售了300輛。

Volvo公司的創(chuàng)始人從公司創(chuàng)建之處就在強(qiáng)調(diào)汽車(chē)的使用安全。在售出第一輛汽車(chē)之前就對(duì)Volvo轎車(chē)進(jìn)行了首次撞擊試驗(yàn)。 那還是在1926年，在美麗的斯德哥爾摩之哥得堡的公路上，九輛OV4原型車(chē)中的一輛就于一輛美國(guó)的轎車(chē)進(jìn)行了正面撞擊試驗(yàn)。結(jié)果，進(jìn)口的美國(guó)車(chē)幾近成為一堆廢鐵。而Volvo車(chē)只有幾處撞擊的傷痕，車(chē)子大體上安然無(wú)恙。從此，Volvo轎車(chē)就樹(shù)立了安全轎車(chē)的形象。 每一年，沃爾沃都要投入大量的費(fèi)用進(jìn)行安全方面的產(chǎn)品研究和開(kāi)發(fā)，并不斷地對(duì)已有成就進(jìn)行批判。這種自省的精神使沃爾沃在汽車(chē)安全產(chǎn)品的研制方面，一直走在世界最前列，為汽車(chē)工業(yè)奉獻(xiàn)了許許多多的革新發(fā)明，如40年代的安全車(chē)廂，60年代的三點(diǎn)式安全帶，90年代的防側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)。 正因?yàn)樵诎踩I(lǐng)域的不懈追求，近年來(lái)沃爾沃屢獲大獎(jiǎng)，如麥克王子道路安全獎(jiǎng)、歐洲碰撞四顆星獎(jiǎng)、英國(guó)房車(chē)賽總冠軍等。