極兔快遞是一家中國的快遞公司，成立于2014年，總部位于北京市。其服務(wù)范圍覆蓋全國，包括快遞、物流、倉儲、配送等業(yè)務(wù)，同時也提供跨境快遞服務(wù)。極兔快遞致力于通過信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)化運營，提供高效、智能、可靠的物流服務(wù)，為客戶創(chuàng)造更大價值。那么，極兔速遞屬于什么快遞公司？極兔與拼多多是什么關(guān)系？
極兔被認(rèn)為是中國快遞市場的攪局者，由于出生在印尼，行為風(fēng)格一直比較低調(diào)，但卻來勢洶洶。
從計劃進入中國到正式推出快遞服務(wù)，極兔沒有披露太多信息，但它與電子商務(wù)巨頭拼多多的復(fù)雜關(guān)系引起了廣泛關(guān)注。此外，極兔在不到半年的時間里迅速建立了快遞網(wǎng)絡(luò)，這讓每個人都看起來不同。
在中國快遞業(yè)激烈戰(zhàn)斗的下半場，極兔的勇氣可見一斑，它決心贏得中國市場，目標(biāo)鎖定Top3。
極兔創(chuàng)始人李杰（Jet Lee）如果有一天我們在中國進入這個行業(yè)，你我的名字也會出現(xiàn)。在品牌發(fā)展的道路上，多么驕傲和自豪??！
江湖險惡，快遞水深。在中國快遞業(yè)的紅海中，極兔和拼多多有什么關(guān)系？它依靠什么來爭奪市場蛋糕？它的出現(xiàn)和發(fā)展將在多大程度上影響國內(nèi)電子商務(wù)模式？
01快遞業(yè)新兵
在中國快遞戰(zhàn)場上，2019年下半年才開始顯然是中國快遞戰(zhàn)場上的新兵蛋。
根據(jù)官方網(wǎng)站，極兔快遞最早于2015年8月在印尼雅加達(dá)開始，隨后在越南、馬來西亞、菲律賓、泰國、新加坡、柬埔寨等國開展業(yè)務(wù)，服務(wù)人口超過5.5億，員工超過6萬，是一家跨境綜合物流服務(wù)提供商。
2019年，這家在東南亞取得巨大進步的企業(yè)開始轉(zhuǎn)向中國市場。據(jù)專欄作者驛站老鬼介紹，自去年上半年以來，極兔創(chuàng)始團隊骨干成員聚集在上海。一方面，他們招募和補充團隊實力；另一方面，低調(diào)規(guī)劃和建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)。
直到2019年9月，極兔快遞運營商上海極兔供應(yīng)鏈有限公司才正式注冊成立，公司法定代表人為楊路路。但2020年1月，公司變更了法定代表人、投資者、經(jīng)營范圍、企業(yè)類型等多項重要工商信息。
全天候技術(shù)從極兔內(nèi)部人士處獨家了解到，其物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)采用分批建設(shè)的方式。自3月1日起，山東、安徽、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、廣西等8個省的第一批區(qū)域業(yè)務(wù)；第二批網(wǎng)絡(luò)工作正在緊張準(zhǔn)備中，預(yù)計將于4月底和5月初開放，湖南、云南等部分省份目前正處于試運行階段；甘肅、寧夏、青海、西藏、新疆、內(nèi)蒙古等西藏、新疆、內(nèi)蒙古等地，預(yù)計今年7月正式開放。
02 拼多多是快遞公司？
物流的背后是商業(yè)流程。電子商務(wù)包裹已成為快遞企業(yè)的重要業(yè)務(wù)之一，快遞物流對電子商務(wù)平臺的重要性不言而喻。
近年來，中國領(lǐng)先的電子商務(wù)公司正在建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)。阿里巴巴擁有由三通一達(dá)組成的新秀網(wǎng)絡(luò)。京東不僅建立了自己的京東物流，還計劃了中國郵政快遞。蘇寧收購了每日快遞和蘇寧物流。
電子商務(wù)新力量拼多多在物流方面一直存在不足。外界猜測，極兔將與拼多多合作，幫助后者與其他電子商務(wù)巨頭作戰(zhàn)。
這種猜測的一個很大原因是基于極兔創(chuàng)始人李杰和拼多多創(chuàng)始人黃崢的千絲萬縷的關(guān)系。
根據(jù)公開信息，極兔的創(chuàng)始團隊和早期投資都來自O(shè)PPO，其創(chuàng)始人李杰曾是OPPO印尼創(chuàng)始人。
1998年，畢業(yè)于北京科技大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院營銷專業(yè)的李杰加入江蘇安徽步步高公司AV 事業(yè)部總經(jīng)理；經(jīng)過10年的努力，他一路上升到OPPO蘇皖地區(qū)總經(jīng)理，在李杰的帶領(lǐng)下，蘇皖隊連年綜合得分前三，銷售貢獻(xiàn)穩(wěn)居冠軍寶座。
2013年，李杰獨自前往印尼，印尼成為OPPO走向世界第一站。三年后，OPPO作為自拍手機的領(lǐng)導(dǎo)者，已經(jīng)成為印尼知名的智能手機品牌，市場份額達(dá)到20%，躋身手機行業(yè)TOP2。
2015年，依托OPPO遍布印尼的銷售網(wǎng)絡(luò)，李杰開始進軍快遞業(yè)，建立了J&T Express，并在短短兩年內(nèi)發(fā)展成為東南亞最強的大快遞黑馬。
03 電子商務(wù)巨頭與物流作戰(zhàn)
疫情期間，幾大電商平臺的配送速度極大地影響了消費體驗。這也再次體現(xiàn)了電商平臺物流布局的重要性。
事實上，在極兔進入中國的同時，各大電商平臺已經(jīng)排兵布陣，新一輪物流大戰(zhàn)正在上演。
2019年11月，阿里對菜鳥的持股比例從51%增加到63%。2020年3月，媒體報道稱，阿里巴巴計劃從云達(dá)掌權(quán)股東、創(chuàng)始人聶騰云、陳立英手中收購至少10%的云達(dá)股份；然而，阿里巴巴和云達(dá)并沒有證實這一消息。
JD.COM也在下沉市場迅速拓展物流網(wǎng)絡(luò)，將業(yè)務(wù)目標(biāo)延伸到低價小件。2020年3月，JD.COM眾郵快遞亮相，專注于下沉市場和經(jīng)濟商業(yè)發(fā)展，主要針對3kg小電子商務(wù)包裹。它將率先在廣東招募合作伙伴，通過加入網(wǎng)絡(luò)模式。
物流有多重要？
疫情期間，拼多多深有體會。根據(jù)全天候科技發(fā)起的上述調(diào)查，疫情期間電商后起之秀拼多多的物流配送受到很大影響，40%以上的商品配送時間超過7天。
過去拼多多物流布局不多。
2018年，拼多多創(chuàng)始人黃征告訴媒體，拼多多不會接觸物流，我們不會做采購、銷售、物流和配送。阿里做得很好。你為什么要這么做？許多公司什么都做，因為他們不相信別人。
當(dāng)黃征說這話時，拼多多的包裹量約占中國物流配送的1/5。然而，隨著業(yè)務(wù)量的飆升和與阿里巴巴競爭的加劇，拼多多對物流的態(tài)度正在發(fā)生變化。
2019年，拼多多在物流方面的行動加速。
2019年2月，品多多推出了自己的電子面單系統(tǒng)；隨后，3月，品多多開始推廣電子面單，接入中通、申通、圓通、運達(dá)、百世、郵政、天天快遞等7家快遞公司。品多多表示，該系統(tǒng)免費向商家和非品多多商家開放。
到2019年4月，根據(jù)黃征的股東信，品多多物流電子面單系統(tǒng)在短時間內(nèi)躋身世界第二大電子面單系統(tǒng)。
在四個月后的財務(wù)報告電話會議上，黃鄭透露，拼多多正在開發(fā)新物流技術(shù)平臺，將采用資產(chǎn)輕、開放的模式，為企業(yè)和用戶提供解決方案。
拼多多尋求入股韻達(dá)的消息此前也在市場上傳出，但這并沒有得到拼多多的官方證實。
在這種背景下，猜測極兔及其與拼多多的關(guān)系并不奇怪。
雖然極兔和拼多多的關(guān)系還沒有完全浮出水面，但快遞行業(yè)對新進入者的狙擊手已經(jīng)開始了。除了積極布局自己的配送網(wǎng)絡(luò)外，快遞巨頭還發(fā)起了瘋狂的價格戰(zhàn)。
今年3月，被視為全國快遞風(fēng)向標(biāo)的義烏發(fā)起了全國快遞80美分的超低價活動。2019年，義烏快遞平均單價仍為1.9元，最低單價為1.2元。這意味著該活動比2019年義烏快遞市場的最低價格下降了33%。這種單虧單的低價策略被稱為屠殺。
雖然目前只有少數(shù)快遞公司參加過這場價格戰(zhàn)，但極兔在槍林彈雨的風(fēng)暴中保存自己并不容易。
當(dāng)選擇一個快遞公司時，你可以考慮以下因素：服務(wù)范圍、運輸速度、價格、物流信息跟蹤、客戶評價等。最好選擇適合你需求的公司，以確保你的包裹能夠及時安全地送達(dá)目的地。
