極兔快遞是一家中國的快遞公司,成立于2014年,總部位于北京市。其服務(wù)范圍覆蓋全國,包括快遞、物流、倉儲、配送等業(yè)務(wù),同時也提供跨境快遞服務(wù)。極兔快遞致力于通過信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)化運營,提供高效、智能、可靠的物流服務(wù),為客戶創(chuàng)造更大價值。那么,極兔速遞屬于什么快遞公司?極兔與拼多多是什么關(guān)系?
極兔被認(rèn)為是中國快遞市場的攪局者,由于出生在印尼,行為風(fēng)格一直比較低調(diào),但卻來勢洶洶。
從計劃進入中國到正式推出快遞服務(wù),極兔沒有披露太多信息,但它與電子商務(wù)巨頭拼多多的復(fù)雜關(guān)系引起了廣泛關(guān)注。此外,極兔在不到半年的時間里迅速建立了快遞網(wǎng)絡(luò),這讓每個人都看起來不同。
在中國快遞業(yè)激烈戰(zhàn)斗的下半場,極兔的勇氣可見一斑,它決心贏得中國市場,目標(biāo)鎖定Top3。
極兔創(chuàng)始人李杰(Jet Lee)如果有一天我們在中國進入這個行業(yè),你我的名字也會出現(xiàn)。在品牌發(fā)展的道路上,多么驕傲和自豪?。?/p>
江湖險惡,快遞水深。在中國快遞業(yè)的紅海中,極兔和拼多多有什么關(guān)系?它依靠什么來爭奪市場蛋糕?它的出現(xiàn)和發(fā)展將在多大程度上影響國內(nèi)電子商務(wù)模式?
01快遞業(yè)新兵
在中國快遞戰(zhàn)場上,2019年下半年才開始顯然是中國快遞戰(zhàn)場上的新兵蛋。
根據(jù)官方網(wǎng)站,極兔快遞最早于2015年8月在印尼雅加達(dá)開始,隨后在越南、馬來西亞、菲律賓、泰國、新加坡、柬埔寨等國開展業(yè)務(wù),服務(wù)人口超過5.5億,員工超過6萬,是一家跨境綜合物流服務(wù)提供商。
2019年,這家在東南亞取得巨大進步的企業(yè)開始轉(zhuǎn)向中國市場。據(jù)專欄作者驛站老鬼介紹,自去年上半年以來,極兔創(chuàng)始團隊骨干成員聚集在上海。一方面,他們招募和補充團隊實力;另一方面,低調(diào)規(guī)劃和建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)。
直到2019年9月,極兔快遞運營商上海極兔供應(yīng)鏈有限公司才正式注冊成立,公司法定代表人為楊路路。但2020年1月,公司變更了法定代表人、投資者、經(jīng)營范圍、企業(yè)類型等多項重要工商信息。
全天候技術(shù)從極兔內(nèi)部人士處獨家了解到,其物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)采用分批建設(shè)的方式。自3月1日起,山東、安徽、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、廣西等8個省的第一批區(qū)域業(yè)務(wù);第二批網(wǎng)絡(luò)工作正在緊張準(zhǔn)備中,預(yù)計將于4月底和5月初開放,湖南、云南等部分省份目前正處于試運行階段;甘肅、寧夏、青海、西藏、新疆、內(nèi)蒙古等西藏、新疆、內(nèi)蒙古等地,預(yù)計今年7月正式開放。
02 拼多多是快遞公司?
物流的背后是商業(yè)流程。電子商務(wù)包裹已成為快遞企業(yè)的重要業(yè)務(wù)之一,快遞物流對電子商務(wù)平臺的重要性不言而喻。
近年來,中國領(lǐng)先的電子商務(wù)公司正在建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)。阿里巴巴擁有由三通一達(dá)組成的新秀網(wǎng)絡(luò)。京東不僅建立了自己的京東物流,還計劃了中國郵政快遞。蘇寧收購了每日快遞和蘇寧物流。
電子商務(wù)新力量拼多多在物流方面一直存在不足。外界猜測,極兔將與拼多多合作,幫助后者與其他電子商務(wù)巨頭作戰(zhàn)。
這種猜測的一個很大原因是基于極兔創(chuàng)始人李杰和拼多多創(chuàng)始人黃崢的千絲萬縷的關(guān)系。
根據(jù)公開信息,極兔的創(chuàng)始團隊和早期投資都來自O(shè)PPO,其創(chuàng)始人李杰曾是OPPO印尼創(chuàng)始人。
1998年,畢業(yè)于北京科技大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院營銷專業(yè)的李杰加入江蘇安徽步步高公司AV 事業(yè)部總經(jīng)理;經(jīng)過10年的努力,他一路上升到OPPO蘇皖地區(qū)總經(jīng)理,在李杰的帶領(lǐng)下,蘇皖隊連年綜合得分前三,銷售貢獻(xiàn)穩(wěn)居冠軍寶座。
2013年,李杰獨自前往印尼,印尼成為OPPO走向世界第一站。三年后,OPPO作為自拍手機的領(lǐng)導(dǎo)者,已經(jīng)成為印尼知名的智能手機品牌,市場份額達(dá)到20%,躋身手機行業(yè)TOP2。
2015年,依托OPPO遍布印尼的銷售網(wǎng)絡(luò),李杰開始進軍快遞業(yè),建立了J&T Express,并在短短兩年內(nèi)發(fā)展成為東南亞最強的大快遞黑馬。
03 電子商務(wù)巨頭與物流作戰(zhàn)
疫情期間,幾大電商平臺的配送速度極大地影響了消費體驗。這也再次體現(xiàn)了電商平臺物流布局的重要性。
事實上,在極兔進入中國的同時,各大電商平臺已經(jīng)排兵布陣,新一輪物流大戰(zhàn)正在上演。
2019年11月,阿里對菜鳥的持股比例從51%增加到63%。2020年3月,媒體報道稱,阿里巴巴計劃從云達(dá)掌權(quán)股東、創(chuàng)始人聶騰云、陳立英手中收購至少10%的云達(dá)股份;然而,阿里巴巴和云達(dá)并沒有證實這一消息。
JD.COM也在下沉市場迅速拓展物流網(wǎng)絡(luò),將業(yè)務(wù)目標(biāo)延伸到低價小件。2020年3月,JD.COM眾郵快遞亮相,專注于下沉市場和經(jīng)濟商業(yè)發(fā)展,主要針對3kg小電子商務(wù)包裹。它將率先在廣東招募合作伙伴,通過加入網(wǎng)絡(luò)模式。
物流有多重要?
疫情期間,拼多多深有體會。根據(jù)全天候科技發(fā)起的上述調(diào)查,疫情期間電商后起之秀拼多多的物流配送受到很大影響,40%以上的商品配送時間超過7天。
過去拼多多物流布局不多。
2018年,拼多多創(chuàng)始人黃征告訴媒體,拼多多不會接觸物流,我們不會做采購、銷售、物流和配送。阿里做得很好。你為什么要這么做?許多公司什么都做,因為他們不相信別人。
當(dāng)黃征說這話時,拼多多的包裹量約占中國物流配送的1/5。然而,隨著業(yè)務(wù)量的飆升和與阿里巴巴競爭的加劇,拼多多對物流的態(tài)度正在發(fā)生變化。
2019年,拼多多在物流方面的行動加速。
2019年2月,品多多推出了自己的電子面單系統(tǒng);隨后,3月,品多多開始推廣電子面單,接入中通、申通、圓通、運達(dá)、百世、郵政、天天快遞等7家快遞公司。品多多表示,該系統(tǒng)免費向商家和非品多多商家開放。
到2019年4月,根據(jù)黃征的股東信,品多多物流電子面單系統(tǒng)在短時間內(nèi)躋身世界第二大電子面單系統(tǒng)。
在四個月后的財務(wù)報告電話會議上,黃鄭透露,拼多多正在開發(fā)新物流技術(shù)平臺,將采用資產(chǎn)輕、開放的模式,為企業(yè)和用戶提供解決方案。
拼多多尋求入股韻達(dá)的消息此前也在市場上傳出,但這并沒有得到拼多多的官方證實。
在這種背景下,猜測極兔及其與拼多多的關(guān)系并不奇怪。
雖然極兔和拼多多的關(guān)系還沒有完全浮出水面,但快遞行業(yè)對新進入者的狙擊手已經(jīng)開始了。除了積極布局自己的配送網(wǎng)絡(luò)外,快遞巨頭還發(fā)起了瘋狂的價格戰(zhàn)。
今年3月,被視為全國快遞風(fēng)向標(biāo)的義烏發(fā)起了全國快遞80美分的超低價活動。2019年,義烏快遞平均單價仍為1.9元,最低單價為1.2元。這意味著該活動比2019年義烏快遞市場的最低價格下降了33%。這種單虧單的低價策略被稱為屠殺。
雖然目前只有少數(shù)快遞公司參加過這場價格戰(zhàn),但極兔在槍林彈雨的風(fēng)暴中保存自己并不容易。
當(dāng)選擇一個快遞公司時,你可以考慮以下因素:服務(wù)范圍、運輸速度、價格、物流信息跟蹤、客戶評價等。最好選擇適合你需求的公司,以確保你的包裹能夠及時安全地送達(dá)目的地。