第2年
UPS快遞品牌隸屬于優(yōu)比速包裹運送(廣東)有限公司，法人代表是Harld Johan Peters，發(fā)源地在美國，創(chuàng)立于2004-11-24，主營行業(yè)休閑娛樂、生活服務、國際物流。
UPSExpress起源于1907年在美國西雅圖成立的一家信差公司，以傳遞信件以及為零售店運送包裹起家。由于以“最好的服務、最低的價格”為業(yè)務原則，逐漸在整個美國西岸打開局面。
到30年代，UPS的服務已遍布所有西部大城市，并開發(fā)了第一個機械包裹分揀系統(tǒng)。
50年代，UPS取得了“公共運輸承運人”的權(quán)利，將自己的包裹遞送業(yè)務從零售店擴展到普通居民，從而成為美國郵政的直接競爭對手。
如今的UPS，或者稱為聯(lián)合包裹服務公司，是一家全球性的公司，其商標是世界上最知名、最值得景仰的商標之一。
作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，我們同時也是專業(yè)的運輸、物流、資本與電子商務服務的領(lǐng)導性的提供者。每天，我們都在世界上200多個國家和地域管理著物流、資金流與信息流。
2012.3.19日以現(xiàn)金方式出資51.6億歐元（約合68億美元）收購歐洲第二大快遞服務企業(yè)荷蘭TNT公司。
收購TNT
美國聯(lián)合包裹服務公司UPS將以51.6億歐元(68億美元)現(xiàn)金收購歐洲第二大快遞企業(yè)TNT集團，合并后的公司將超越美國聯(lián)邦快遞和德國敦豪快遞，成為以營收計全球第一大快遞公司。
UPS和TNT于2012年3月19日發(fā)布聯(lián)合公告稱，收購價格為每股9.5歐元 歐洲快遞市場份額，較之該股2月16日，也就是雙方宣布正在進行相關(guān)談判前一天的收盤價溢價53.7%。
歐洲是UPS在美國以外的最大市場，占UPS年度國際營收的半數(shù)，UPS從2008年以來就傳出收購TNT的消息，希望擴大在歐洲市場的影響力。2010年UPS占歐洲快遞包裹市場7.7%的份額，TNT占9.6%，二者結(jié)合將趕上德國敦豪快遞17.6%的份額。這也是UPS成立一百多年來最大的一次收購。
亞太地區(qū)
亞太地區(qū)成立于1986年，總部位于新加坡，為亞太地區(qū)的40多個國家與地區(qū)提供服務。亞太地區(qū)現(xiàn)有員工15,018人，共有各種車輛1,887輛（包括包裹運送車、卡車、拖車、貨車和摩托車)，營業(yè)設(shè)施308個（行政機構(gòu)、包裹中心、轉(zhuǎn)運中心、航站、配送中心、倉庫）。亞太地區(qū)的航空樞紐港包括中國上海、中國深圳、中國香港。
UPS上海國際轉(zhuǎn)運中心于2008年12月9日啟用，坐落于浦東國際機場（PVG），是UPS全球第三大轉(zhuǎn)運中心，擁有上海地區(qū)面積最大的現(xiàn)場海關(guān)監(jiān)管區(qū)，提供7天24小時清關(guān)服務，專門設(shè)計用來改善并加強對于快遞以及大宗貨運的處理。該轉(zhuǎn)運中心共配備117條運送帶和47個入塢港，貨物分揀能力預計達到每小時17000件。
國際快遞巨頭UPS在深圳寶安機場的航空轉(zhuǎn)運中心在2010年5月18日正式啟用，這是UPS在中國繼上海之后的第二個轉(zhuǎn)運中心。UPS亞太區(qū)總裁德瑞克.伍德沃德表示，加上香港轉(zhuǎn)運中心，UPS全球10多個轉(zhuǎn)運中心有三個布局在中國，中國是UPS最重要的海外市場。下一步將和國內(nèi)航空公司合作，擴張在中國國內(nèi)航線網(wǎng)絡。
新的轉(zhuǎn)運中心操作站占地13萬平方米，相當于12個標準足球場，目前已經(jīng)竣工的一期工程9萬平米，另有15萬平米停機坪。現(xiàn)已安裝的設(shè)備可以支持每小時處理1.8萬件包裹，日后將擴容到每小時3.6萬件的處理能力。深圳海關(guān)、出入境檢驗檢疫在轉(zhuǎn)運中心駐場辦公，可24小時進行貨物申報、檢查和通關(guān)。目前該轉(zhuǎn)運中心有員工400多名。對于該轉(zhuǎn)運中心和2008年12月啟用的上海轉(zhuǎn)運中心的定位區(qū)別，UPS亞太區(qū)總裁伍德沃德表示，上海的客戶以高科技、高附加值產(chǎn)品為主，出口直歐美日本和中東市場，這兩個中心在功能上互補的。上海中心的功能是將中國與歐美和中東連接，是一個國際轉(zhuǎn)運中心，而深圳主要是亞洲內(nèi)部貨物中轉(zhuǎn)。
深圳轉(zhuǎn)運中心的啟用，標志著UPS在中國完成“上海、深圳雙中心”運作的布局。之前承擔亞太區(qū)轉(zhuǎn)運功能的菲律賓克拉克轉(zhuǎn)運中心基本被這兩個中心取代，目前僅深圳轉(zhuǎn)運中心，其操作面積是克拉克轉(zhuǎn)運中心的5倍，每小時處理貨量是后者7倍。
